國際油價(jià)坐起過山車 美國原油期貨跌近40美元

商業(yè)密碼3月16日（邵峰）消息，最近油價(jià)一路走高，不少人認(rèn)為下次調(diào)整油價(jià)的窗口期一定是價(jià)格上漲，更是把95加滿炒作成為了熱搜。但讓人想不到的是，3月國際油價(jià)卻坐起了過山車。3月1日，美國原油4月合約價(jià)格突破100美元/桶，達(dá)106.52美元/桶，較前一日漲幅達(dá)11.28%。3月7日，WTI原油一度站上133.46美元/桶的高位；布倫特原油5月期貨創(chuàng)下139美元/桶的高位。自從3月7日觸及139.1美元的14年高點(diǎn)后，布倫特原油期貨已經(jīng)下跌近40美元，美國原油期貨也從一周前觸及的2008年以來高點(diǎn)130.50美元下跌逾30美元。

截至3月15日21時(shí)，布倫特原油期貨當(dāng)日下跌5.50美元/桶，跌幅5.38%，至每桶97.81美元；美國原油期貨4月合約價(jià)格下跌6.50美元/桶，報(bào)收96.52美元/桶，跌幅6.35%。

要知道該油價(jià)已經(jīng)剔除俄羅斯原油市場，所以并不能代表俄羅斯的石油價(jià)格。但俄羅斯與烏克蘭的又一次?；鹫勁薪o大眾看到了戰(zhàn)爭停止的希望，如果戰(zhàn)爭停止，俄羅斯的石油大概率會回歸國際原油市場，對壓制油價(jià)上漲有很大幫助。

另外，因?yàn)闁|亞各國又再度因?yàn)樾鹿谝咔檫M(jìn)入了停擺，全城封閉使原油需求量直接降低，尤其是汽油不能長期儲備，所以采購量下降。

另外，歐佩克也終于在千呼萬喚中走了出來，其主要成員國阿聯(lián)酋表態(tài)支持額外增產(chǎn)，國際能源署也表示將釋放更多原油儲備。

摩根大通稱，如果歐洲客戶放棄俄羅斯現(xiàn)貨石油船貨，約100-200萬桶/日的石油和石油產(chǎn)品出口可能面臨風(fēng)險(xiǎn)。該行表示，預(yù)計(jì)短期內(nèi)，石油貿(mào)易對產(chǎn)量的影響有限，但短期至中期內(nèi)，約600萬桶/日的出口量可能受到限制。摩根大通稱，由于中期內(nèi)石油市場的緊張狀況將持續(xù)。

《石油價(jià)格管理辦法》主要規(guī)定了成品油的調(diào)價(jià)區(qū)間——該辦法第六條，“當(dāng)國際市場原油價(jià)格低于每桶40美元(含)時(shí)，按原油價(jià)格每桶40美元、正常加工利潤率計(jì)算成品油價(jià)格。高于每桶40美元低于80美元(含)時(shí)，按正常加工利潤率計(jì)算成品油價(jià)格。高于每桶80美元時(shí)，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計(jì)算成品油價(jià)格。高于每桶130美元(含)時(shí)，按照兼顧生產(chǎn)者、消費(fèi)者利益，保持國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的原則，采取適當(dāng)財(cái)稅政策保證成品油生產(chǎn)和供應(yīng)，汽、柴油價(jià)格原則上不提或少提?！?

據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制的通知(發(fā)改價(jià)格[2023]624 號)》，將成品油計(jì)價(jià)和調(diào)價(jià)周期由現(xiàn)行22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日，并取消上下4%的幅度限制。為節(jié)約社會成本，當(dāng)汽、柴油調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

目前俄烏局勢不明朗，俄羅斯作為石油大國的供給會對全球能源供需格局產(chǎn)生較大影響，加之伊朗核談判的拉鋸進(jìn)行之中，國際原油價(jià)格破100美元，創(chuàng)近8年新高。如果想要控制油價(jià)，必須盡快解決烏克蘭當(dāng)前局勢，還有伊朗問題。當(dāng)下制裁俄羅斯，使得全球原油缺口每天在500萬桶左右。

另外，歐佩克的主要成員沙特此前由于限產(chǎn)的原因，每天只有900萬桶不到的產(chǎn)量，事實(shí)上它的產(chǎn)能能到1,200萬桶，因此如果沙特有200萬桶左右的產(chǎn)能補(bǔ)充，也能穩(wěn)定油價(jià)。

值得注意的是，過去5次油價(jià)上漲都曾引發(fā)通貨膨脹，其中，20世紀(jì)70年代兩次石油危機(jī)，美國等發(fā)達(dá)國家出現(xiàn)了高通脹甚至“滯脹”。

美國等發(fā)達(dá)國家制裁別國的同時(shí)，能源國當(dāng)然以能源進(jìn)行反擊。雖然現(xiàn)在都在提倡0碳排放，但這也僅僅是在非戰(zhàn)爭時(shí)態(tài)。如果雙方都陷入對抗中，能源與經(jīng)濟(jì)肯定都會受到損傷。從最近歐洲碳交易市場不難看出，碳交易價(jià)格在戰(zhàn)爭的影響下，持續(xù)走低。這反映出沒有人支持的碳排放公約也就是一張紙而已。