高盛稱油價或將因創(chuàng)紀錄需求超過供應而達100美元

高盛稱油價或將因創(chuàng)紀錄需求超過供應而達100美元,據(jù)世界石油12月17日彭博社報道，高盛集團(Goldman Sachs Group Inc.)稱，不能排除2023年油價達到每桶100美元的可能性，因為預計供應增加速度將太慢，無法跟上創(chuàng)...,國際石油網

據(jù)世界石油12月17日彭博社報道，高盛集團(Goldman Sachs Group Inc.)稱，不能排除2023年油價達到每桶100美元的可能性，因為預計供應增加速度將太慢，無法跟上創(chuàng)紀錄的需求。

能源研究主管Damien Courvalin表示，盡管該行的基本預測是布倫特原油明年和2023年將維持在85美元左右，但有可能會突破三位數(shù)，原因要么是鉆井公司的成本上升，要么是意外的供應短缺迫使價格飆升至足以破壞需求的水平。

上述上行風險突顯出，即便油價今年已上漲逾40%，高盛仍看好油價的原因。該行認為，由于對奧密克戎相關限制的不必要擔憂，近期的拋售過度了。該行預計，一旦資產管理公司明年重新配置資金，投資者將逢低買入。

Courvalin周五在接受記者采訪時表示，面對強勁的需求，供應不足。石油價格必須更高才能克服為項目提供資金的更高成本。

最近10美元的下跌相當于將3個月每天需求減少500萬桶的石油供應桶量定價。Courvalin表示，這可能是一種過度反應，因為迄今為止，各國***似乎用更多的測試而不是新的封鎖來回應奧密克戎。

他表示，從長遠來看，隨著投資者選擇支持以 ESG 為重點的行業(yè)，產出增長正受到上游成本通脹和融資成本增加等挑戰(zhàn)的影響。由于能源轉型的不確定性及其對燃料使用的影響，對長周期石油項目的投資也有所下降。

他稱，目前汽油、柴油和塑料等所有產品的需求都處于創(chuàng)紀錄水平，預計2022年和2023年的消費量將達到新高。由于新冠疫情相關的旅行限制，航空燃油的使用將繼續(xù)滯后，但隨著邊境重新開放，一些被壓抑的旅行需求可能會出現(xiàn)。

需求得到了強勁的***資本支出支持，這既是為了支持經濟從疫情中復蘇，也是為了為應對氣候變化所需的能源轉型提供資金。對收入不平等的更多關注也將支持看好大宗商品，因為較貧窮的人往往會把收入的更大一部分用于商品和能源。

他表示，如果供應無法跟上，而市場需要破壞需求才能達到平衡，那么油價可能會升至每桶110美元。