運保費是什么費用？可以計入管理費嗎？

　　對于大部分企業(yè)工廠來說，運輸費是日常支出中的一項重要費用，也是每個企業(yè)財務人員比較重視的一個地方。那么，運輸費屬于什么費用?可以計入管理費嗎?別著急，接下來之了君就給大家具體講解一下。

　　運輸費屬于什么費用?

　　運輸費屬于銷售費用會計科目;購進貨物時，支付運輸費用屬于庫存商品或原材料會計科目。

　　如果銷售的貨物是免稅增值稅項目、簡易計稅方法計稅等不能產(chǎn)生銷項稅額的，則支付的運費即使取得增值稅專用發(fā)票，也不能抵扣進項稅額。

　　如果外購貨物是用于免征增值稅項目、集體福利或個人消費等不能產(chǎn)生銷項稅額的，則支付的運費即使取得增值稅專用發(fā)票，也不能抵扣進項稅額;

　　如果外購貨物用于了增值稅應稅項目，取得普通發(fā)票，但是支付的運費取得增值稅專用發(fā)票的，則可以憑票抵扣運費的進項稅額;如果未取得增值稅專用發(fā)票的，則不得抵扣運費的進項稅額。

　　運輸費可以計入管理費嗎?

　　只有當運輸車輛為辦公或員工福利服務時，才將其相應的費用計入“管理費用”。另外“管理費用”的發(fā)生額，在計算所得稅時是有比例限制的，超過了這個比例，是不允許稅前列支的。

　　可見，將應計入制造成本的“運輸費”記作“管理費用”，對企業(yè)來說是吃虧的。不過目前一般的企業(yè)都會有自己的廠車接送員工，這筆開支也基本是福利員工的。

　　那么現(xiàn)在，想必大家應該對于運輸費屬于什么費用以及是否可以計入管理費這方面的信息有了一定的認識了。

　　根據(jù)《中華人民共和國海關審定進出口貨物完稅價格辦法》(下稱《審價辦法》)第五條的規(guī)定：“進口貨物的完稅價格，由海關以該貨物的成交價格為基礎審查確定，并應當包括貨物運抵中華人民共和國境內輸入地點起卸前的運輸及其相關費用、保險費”。所以，“運費及其相關費用”是進口貨物完稅價格的重要組成部分。以下是幾種常見的漏報運保費的情形：

　　01 漏報海運附加費

　　

　　由于國際市場原油價格不穩(wěn)定、人民幣匯率不斷變化，各船公司不斷增設各種名目的海運附加費，并且要求目的港收貨人支付。根據(jù)海關規(guī)定，這些運費成本，企業(yè)也需如實申報。比較常見的幾種需要申報的海運附加費有以下幾種：

　　(1)燃油附加費(簡稱BAF 或FAF)

　　(2)貨幣貶值附加費(簡稱CAF)

　　(3)緊急燃油附加費(簡稱EBS)

　　(4)緊急成本附加費(簡稱ECRS)

　　(5)旺季附加費(簡稱PSS)

　　(6)集裝箱不平衡附加費(簡稱CIC)

　　實際上附加費的名目繁多，不止上述這幾種。值得注意的是，有些附加費，例如港口擁擠費，占運費的比例很大，與基本運費相比，少則百分之十，多則達百分之百，甚至兩倍以上。因此，在計算運費時，不可忽視對附加費的計算。

　　02 漏報保險費

　　

　　有時進出口企業(yè)與客戶簽訂的相關貿易合同，只對運費方面有所列明，保險費并不納入合同范圍內，由進出口企業(yè)另行辦理。對此部分未在合同體現(xiàn)的保險費，在海關申報時也經(jīng)常容易被企業(yè)忽略。

　　03

　　漏報運費差額

　　

　　應計入進口貨物完稅價格的運費部分，應以進口商為進口此次貨物實際支付的費用為限。但是，在某些情況下，實際運費在進口時難以確定，為此，在每次進口申報時，進口商可能難以準確計算實際發(fā)生的運輸費用，便以估算額向海關申報。對于申報實際運費與估算額的差額部分，也容易被企業(yè)忽略補充申報。

　　04

　　漏報部分路程運費

　　

　　在實際貨運過程中，許多進口企業(yè)在貨物到達實際進口港前，會在其它地區(qū)進行轉運。

　　如珠三角企業(yè)進口貨物常在香港進行轉運，對于從香港運至境內港口的這一段路程運費，常常被企業(yè)忽略、漏報。